【選手レースレポート】宇都宮CX ジェームス アレクサンダー

宇都宮シクロクロス – UCI C2

カテゴリー：Elite Men
リザルトDay 1：11位
リザルトDay 2：9位

使用機材
フレーム　Ridley X-night
タイヤ　Vittoria Terreno Mix Tubular (Day 1 - 1.4/1.5 Day 2 – 1.45/1/55)
ホイール Tune x Nask Trading Original
チェーン　KMC
ハンドル/ステム/バーテープ/ポスト　ITM
ブレーキパッド Galfer
サドル　Prologo SCRATCH M5
シューズNorthwave Rockster
靴下 Northwave
ヘルメット　ABUS Stormchaser
アイウェア　SALICE
ウェア　Bioracer
補給食　Athletune
アフターウェア　おたふく手袋
コンプレッションソックス COMPRESSPORT
ケミカル　Muc-Off
工具: TOPEAK

準備
琵琶湖GPの後は少し休んで、UCIレースに向けてハードなトレーニングを数回行いました。
レース日- Day 1

目標はトップ10（UCIポイント）ですが、日本のトップCXライダーのほぼ全員が参加していたので、難しいことはわかっていました。 イベントで他の8人のオーストラリア人がレースをしているのを見るのも素晴らしいことでした!

2列目からのスタートだったのですが、コーナーで保守的になりすぎてポジションを落としてしまいました。 私はリラックスして、ストレートでライダーを追い越し始めました。 グラベルセクションとサンドゾーンで特に速く感じました。

数周した後、私は〜10位になりました。 竹内さんに捕まり、一緒にいようとしましたが、とにかく速すぎました。 目の前に加藤さんが見えたので、捕まえることを目標にしました。

残り数周で、先に機械トラブルに見舞われた中嶋さんに追いつかれました。 私は彼と一緒にいることができ、ついに加藤さんを捕まえて追い越した.

ファイナルラップでは中嶋さんと数秒差の11番手で走っていました。 しかし、不注意でコーナーを突き破り、その過程でチェーンを落としました。 11位でラインを越えました。

レース後、クラッシュで膝が痛くなり、歩くときに足を引きずっていました。

レース日 - Day 2

午前 7 時の試運転をスキップして、寝ることにしました。目覚めた後は気分が良かったです。 軽いランニングをしましたが、膝の痛みはありませんでした。 2回目の試乗会に参加して、コースに自信がつきました。

2列目からのスタートで、最初のストレートで引っかかりましたが、1コーナーでいい位置につけました。 2コーナーに入ると目の前で誰かがミスをして勢いを失った。 コーナー出口でクラッシュがあり、その時は倒れたのが小坂さんだとは気づきませんでした。

クレイジーなスタートの後、私は20位でした。 私はリラックスしたまま、ライダーを追い越し始めました。 数周後、10位につけることができました。 中島さんはまたmechanicalだったので追い越した。 加藤さんをはじめ数名のライダーを抜いて8位につけましたが、竹内さんと中島さんが迫っていました。 前方に村上さんと竹之内さんが見えたので、集中して捕まえました。

前のライダーとの差を縮めることができたのですが、竹内さんに追い抜かれ、なかなかペースをキープできませんでした。 その結果、9位に終わりました。

力強く仕上げました。 小坂さんと中島さんの不運でトップ10入りできたのかな。 一方で、トップライダーに近い結果が出せたので、とてもうれしかったです。 これまでのシクロクロスでの最高の結果でした。

学んだこと
• 最初は保守的すぎた
• レース開始前にコースが乾いていたので、2 日目にはタイヤの空気圧が低すぎたと思います。

次戦はヨーロッパ！

繰り返しになりますが、SNEL Cyclocross Team の多大なサポートに感謝します。

Preparation
After Biwako GP I took short rest, then did several hard training sessions in preparation for the UCI races.

Race Day – Day 1
Goal was top 10 (UCI points), which I knew it would be tough since nearly all the top CX riders in Japan were participating. It was also great to see eight other Australians racing at the event!

I started from 2nd row, however I was too conservative into the corners and lost several positions. I stayed relaxed and started passing riders in the straights. I felt particularly fast in the gravel sections and also the sand zone.

After several laps I was in ~10 position. Takuchi-san caught me and I tried to stay with him, however he was too fast. I could see Kato-san ahead of me so I set a goal to catch him.

With a few laps remaining I was caught by Nakajima-san, who had earlier suffered a mechanical problem. I was able to stay with him and we finally caught and passed Kato-san.

In the final lap I was running in 11th position and just a few seconds behind Nakajima-san. However I crashed through a corner due to inattention, dropping my chain in the process. I crossed the line in 11th place.

After the race I had some knee pain from the crash, and was limping when walking.

Race Day – Day 2

I decided to skip the 7am test run and sleep in. After waking I felt good. I went for a light run and had no knee pain. I participated in the second test run and felt more confident on the course.

I started from 2nd row, I got trapped in the first straight yet was in good position out of the first corner. Into the second corner someone made an error in front of me and caused some lost of momentum. Out of the corner there was a crash, at the time I did not realize it was Kosaka-san who had fallen.

After the crazy start I was in 20th position. I stayed relaxed and started passing riders. After a few laps I could get into 10th position. Nakajima-san again had a mechanical so I passed him. I passed a few more riders including Kato-san and got into 8th position, however both Takeuchi-san and Nakajima-san were close behind me. I could see Murakami-san and Takenouchi-san ahead of me so I focused on trying to catch them.

I was able to start closing the gap to the riders ahead of me, however Takeuchi-san passed me and I could not hold his pace for long. In then end I finished in 9th place.

Finished strong. I guess I could enter top 10 due to the misfortune of Kosaka-san and Nakajima-san. However on other hand I was quite happy since I finished close to the top riders. It was my best cyclocross result so far.

Learnings
• I was too conservative at the start
• I believe I road too low tire pressure on Day 2 since the course had dried before the race start

Next race in Europe!

Again, thank you to SNEL Cyclocross Team for the great support.

photo by Kensaku SAKAI(FABtroni+camera)