【選手レースレポート】茨城CX #2 土浦 ジェームス アレクサンダー
茨城シクロクロス 第2戦 土浦ステージ Supported by SPECIALIZED – JCX/JCF Round 1
カテゴリー：Elite Men
リザルト Round 7：10位 (73 starters)
使用機材
フレーム RIDLEY X-night
タイヤ Vittoria Terreno Mix Tubular (1.4/1.5 bar)
チェーン KMC
ハンドル/ステム/バーテープ/シートポスト ITM
ボトムブラケット Wishbone
ブレーキパッド Galfer
サドル Prologo SCRATCH M5
シューズ/靴下 Northwave Rockster
ヘルメット ABUS Stormchaser
アイウェア SALICE
ウェア Bioracer
補給食 Athletune
アフターウェア おたふく手袋
コンプレッションソックス COMPRESSPORT
ケミカル Muc-Off
English follows
準備
最後のレースは8月上旬でした。それ以来、ストレングス＆コンディショニング、テクニックに集中してきました。これは、CX シーズンの基盤を構築するためのものでした。高い心拍数で最小限のトレーニングを行いました
レースの目標はトップ10でした。
レース当日
各練習セッションでコースの偵察を完了し、コース ウォークを 1 回行いました。 SNEL Cyclocross Teamの素晴らしいサポートのおかげで、しっかりと準備することができました。チームの一員として、とてもやりがいを感じました。
レース
5列目からスタートしましたが、長いスタートストレートのおかげですぐに上がりました。前半はチームメイトの小久保さんと一緒に走りましたが、その後マッドセクションで離れてしまいました。その後、カセットが草や泥で詰まってしまい、適切にペダルを踏むことができなくなり、タイムを失い始め、予備のバイクに変更しました。CX レースでの最初のバイクの変更です。
その後、『legendary』の斎藤さんをフォローすることができました。
徐々に加藤さんとの時間差が縮まっていきました。 残念ながら最終ラップでパンク（チューブレス）してしまいました。 スペアバイクのセットアップが悪いため、完全に私のエラーです。
全体的に結果には満足しているし、最後の数周は強く感じたので、私のトレーニングアプローチは正しいと信じています。野辺山でコンディションのピークを目指して、トレーニングにもっと強度を加えます。
学んだこと
• CX はチームでさらに楽しく！ハイパフォーマンスをより簡単にプラス！
• 技術的スキルは向上しましたが、さらなる向上が必要。
• 予備の自転車のセットアップを怠ってはならない。また、ドライブトレインに泥/草が多くなりすぎる前にバイクを交換すること。
繰り返しになりますが、SNEL Cyclocross Team の多大なサポートに感謝します。チームでCXレースに参加するのは初めてだったので、サポート面でもモチベーションの面でも違いを実感しました。幕張（千葉）での次のJCXレースを楽しみにしています。
Preparation
Since my last race was in early August I have focused on strength & conditioning and technique. I did minimal training at high heart rate, however I did a small taper for the race. Goal for race was Top 10.
Race Day
I completed recon of course during each practice session, plus I did one course walk. I was able to prepare strongly due to fantastic support of SNEL Cyclocross Team. I felt highly motivated being part of the team.
Race
I started 5th row but quickly moved up thanks to the long starting straight. For the first half I was with my team mate Kokubo-san and struggling to hold his pace, but then we got separated in a mud section. Later my cassette got jammed with grass and mud, I could not pedal properly and I started to lose time. I changed to my spare bike – my first bike change in a CX race! After that I was able to follow the legendary Saito-san as we gradually narrowed the gap to Kato-san. Unfortunately I suffered a flat (tubeless) tire in the final lap – completely my error for poor setup.
Overall I was happy with the result, I felt strong in the last few laps so I believe my training approach is correct. I will now start to include more intensity in my training, with aim for a peak of condition at Nobeyama.
Learnings
• CX is even more fun with a team! Plus easier for high performance!
• Technical skills have improved - but more improvement is necessary
• Spare bike setup should not be neglected. Also better to change bikes before drivetrain has too much mud/grass.
Again, thank you to SNEL Cyclocross Team for the great support. It was my first time going to a CX race with a team, I really felt the difference in both practical aspects as well as motivation. I look forward to the next JCX race at Makuhari (Chiba).
photo by Kensaku SAKAI(FABtroni+camera)
